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汽车悬架装置细分产品市场调研报告种植

发布时间:2020-04-19 13:33:40 阅读: 来源:水空调厂家

汽车悬架装置细分产品市场调研报告

一、汽车悬架装置发展现状

汽车悬架装置通常由弹性组件、导向装置和减振器三部分组成。汽车悬架装置对汽车的安全性、操纵稳定性、通过性、汽车燃料经济性等诸多性能都有影响。因此,汽车悬架装置的各组件品质和匹配后的性能,对汽车行驶性能都有影响。

汽车悬架装置检测的必要性

汽车悬架装置最易发生故障的组件是减振器,而减振器对汽车行驶平顺性和操纵稳定性影响都很大。有研究表明,大约有1/4左右的汽车上至少有一个减振器工作不正常。而有故障的减振器在行驶中会使车轮轮胎有30%的路程行驶中接触地面力减少,甚至轮胎不与地面接触。造成不良后果是:汽车方向发 飘 ,特别是曲线行驶难以控制;制动易跑偏或侧滑;车身长时间的余振影响乘坐舒适性;影响车轮轴承、轴接头、转向拉杆、稳定器等部件因轮胎在地面[:不断跳动而发生过载。

随着高速公路的发展,不仅是轿车、货车和大客车以100h)/h车速行驶的情况也很常见。影响汽车操纵稳定性的直接因素固然是轮胎特性,但轮胎与车身相连的部件是悬架装置,其性能和品质的好坏直接影响操纵稳定性、平顺性和行驶安全性,所以检测悬架装置的性能,特别是减振器的上作性能,对于保证汽车乘坐舒适性,操纵稳定性和行驶安全性是十分重要的。

二、汽车悬架装置发展规模及趋势

汽车车架(或车身)若直接安装于车桥(或车轮)上,由于道路不平,由于地面冲击使货物和人会感到十分不舒服,这是因为没有悬架装置的原因。汽车悬架是车架(或车身)与车轴(或车轮)之间的弹性联结装置的统称。它的作用是弹性地连接车桥和车架(或车身),缓和行驶中车辆受到的冲击力。保证货物完好和人员舒适;

衰减由于弹性系统引进的振动,使汽车行驶中保持稳定的姿势,改善操纵稳定性;同时悬架系统承担着传递垂直反力,纵向反力(牵引力和制动力)和侧向反力以及这些力所造成的力矩作用到车架(或车身)上,以保证汽车行驶平顺;

并且当车轮相对车架跳动时,特别在转向时,车轮运动轨迹要符合一定的要求,因此悬架还起使车轮按一定轨迹相对车身跳动的导向作用。客车电子控制空气悬架系统(ECAS)系统常有如下功能和优势。

(1)车辆升降功能。车辆行驶时,ECAS维持正常底盘高度,在特殊路况和行驶条件下,可通过控制开关提升或者降低车辆的底盘高度,方便车辆轮渡或者通过隧道。ECAS还允许电控单元设置车辆速度,通过车速控制整车高度,比如当车速达到20km/h时,车辆可自动回复正常行程高度。

(2)侧倾功能。此功能是用于城市公交车的专用功能。当车辆到站时,车门侧空气气囊放气,如只有前车门则将该侧前左右二个空气气囊同时放气,如有前、后两个车门,则该侧后空气气囊放气车门侧的踏步高度可自动降低,便于婴儿车、轮椅车的上下,方便老、幼年乘客和残障人士乘车。

ECAS可以实现对侧倾高度的设定和控制,有单侧侧倾或单轴侧倾多种方式供选择,同时系统监视安装在车门下的接触开关来保证降低过程的安全性,如果接触开关在降低过程中有反应,客车将自动回复到正常行车高度。

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